Modèle t de ford

Les moteurs du modèle T ont continué d`être produits jusqu`au 4 août 1941. Près de 170 000 ont été construits après l`arrêt de la production automobile, car des moteurs de remplacement étaient nécessaires pour le service des véhicules déjà produits. Les coureurs et les passionnés, précurseurs de la chaleur moderne, ont utilisé le bloc du modèle T pour construire des moteurs de course populaires et bon marché, y compris Cragar, Navarro, et célèbre les Frontenacs (“Fronty Fords”) [50] des frères Chevrolet, parmi beaucoup d`autres. 1928 Ford modèle A berline Tudor – montré pour comparaison, notez le corps plus large et les portes incurvées les chiffres ci-dessous sont des numéros de production américains compilés par R.E. Houston, Ford production Department, 3 août 1927. Les chiffres entre 1909 et 1920 sont pour l`exercice de Ford. Du 1909 au 1913, l`exercice s`est terminé du 1er octobre au 30 septembre de l`année civile suivante, le numéro de l`année étant l`année au cours de laquelle il a pris fin. Pour l`exercice 1914, l`année était le 1er octobre 1913, jusqu`au 31 juillet 1914. À partir du 1914 août, et jusqu`à la fin de l`ère du modèle T, l`exercice était du 1er août au 31 juillet.

À partir de janvier 1920, les chiffres sont pour l`année civile. La Gateway Classic Cars showroom de Saint Louis est fière d`offrir une machine folle: un 1923 Ford modèle T Altered voiture de course. C`est prêt pour la course. Tout ce que vous devez faire est de rouler est hors de votre remorque, commencer, et aller! C`est une piste que la voiture de traînée est vendue sans titre, sur le projet de loi de vente seulement. Cette mauvaise machine est construite sur un châssis Chrome Moly personnalisé avec un empattement 125. Ce châssis a une certification NHRA 2015. Il arbore un moteur de Chevrolet en fonte avec 439 pouces cubes. Avec Hilborn Stack injection et les en-têtes ouverts, il fait approximativement 885 chevaux-vapeur. ACCROCHEZ-VOUS! Le moteur fonctionne à l`alcool ce qui en fait une bête sur la piste. Le support du grand bloc est une transmission PowerGlide avec un convertisseur 4 800, un frein trans et un refroidisseur trans. Derrière cela se trouve une extrémité arrière Dana avec 4,56 engrenages. Theres pas question cela a été fait pour faire une fusée sur une bande de traînée.

Il a les Articles de sécurité attendre, ceintures, un parachute, et une cage, mais à part cela il n`y a pas grand-chose à cette machine. Juste un gros moteur, un cadre solide, et un chauffeur avec un vrai courage. Pour afficher ce 1923 Ford modèle T altéré voiture de Drag en plus grand détail, y compris les images HD et une vidéo HD de la voiture en cours d`exécution et de conduire Venez nous rendre visite en ligne à http://www.gatewayclassiccars.com. Pour plus d`informations, s`il vous plaît appelez 618-271-3000 ou email STL@GatewayClassicCars.com… Lire la suite en vente dans notre showroom de Nashville est un 1932 Ford T Bucket. Ce petit seau t étonnant à vendre est à cheval sur un cadre Ford 1923 réel donnant à cette voiture l`impression réelle affaire. Ce qui pourrait être plus amusant qu`un seau t sur une belle journée? Un baril de singes? Je n`ai jamais compris l`attrait d`un groupe de singes dans un tonneau, mais je suppose que c`est juste moi. Ce seau de 23 t à vendre est une explosion à conduire. Le Peppy et presque nouvelle caisse 350 CID V8 avec moins de 300 miles sur elle, chante le chant de la puissance avec une légère torsion de la clé, vous promettant un grand temps est juste sous votre pied droit.

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